自転車とほぼ同じ扱いになる電動キックボード
これまで、電動キックボードは原付バイク扱いでしたが７月１日よりルール緩和されます。
◆７月１日以降のルール
免許：不要
ヘルメット着用：努力義務
最高速度：時速20km
走行場所：車道、路側帯、自転車レーン（条件付きで歩道）
車両区分：特定小型原付
年齢制限：16歳以上
公道走行時の必須保安部品：前照灯、方向指示器、尾灯・制動灯、
２系統以上のブレーキ、最高速度表示灯、警音器、後部反射器
電動キックボードの規制緩和に弁護士の半数超が反対していたようですが、最終的に緩和する新ルールになりました。
警察庁によると2020年～23年１月までに電動キックボードに関連する事故件数は76件。 うち１人が死亡、78人が怪我をしています。
規制緩和により利用者が増えることが考えられますので、事故も増えると思います（歩行者も周囲の安全確認が必要になりますね）。
諸外国では事故多発による電動キックボードの規制強化の方向に動いていますが、日本は（なぜか？）その点での動きが無いようです（どのような理由があるのでしょうかね？）。
自転車と同じような見方をしているのかもしれませんが、事故時の被害は電動キックボードの方が大きくなります。
事故の増加や重大事故が起きてから（慌てて）規制強化になるのが（素人目にも）わかります。
本当に大丈夫なのでしょうか？
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